日前据报道，广东省要点项目领导小组赞誉2011年度要点项目建造作业先进集体，深圳机场集团名列其间，成为深圳市**获此荣誉单位。记者经过查询了解到，机场集团“十一五”以来继续不断地进行根底工程建造，先后建造了快件中心、国内货运村、世界候机楼、UPS亚洲转运中心、物流保税中心等，并积极地推进规模宏大的扩建工程建造。扩建工程中的标志性项目T3航站楼及配套工程将于2013年投入运用。

  T3航站楼是扩建工程的主体工程，建筑总面积达到了45.1万平方米。从规划开端，T3航站楼便以其共同的外形、先进的规划理念为外界注目。正因**无二，机场集团在T3航站楼建造过程中遇到的难题也不可胜数：自在曲面，杂乱节点及构件数量形成深化规划难以进行;多内隔厚壁小方管的加强桁架构件对制造技能提出了极高要求;钢结构超大型施工与土建、幕墙、地铁、高架桥、GTC等施工在空间和工序上穿插，穿插施工点多面广，交流难度大。面临这些杂乱的问题，机场集团克服困难，成功处理了一个又一个难题。

  据了解到，立异屋面幕墙防水技能，处理防水技能难题是机场集团在工程建造过程中**引认为豪的作业。T3航站楼共同的蜂巢外立面造型与传统的屋面和幕墙有极大差异。该外装饰(幕墙)涵盖了屋面，杂乱的造型给屋面防水带来了高难度的应战。在没有一点国内外工程事例可供参考，也没有一点经历和实验数据可学习的前提下，机场集团针对屋面防水建立由业主、规划、监理、施工各方组成的攻关小组，历时四个月，自主立异完结了屋面幕墙防水技能，霸占了杂乱屋面结构的世界性防水难题。2012年1月，T3航站楼钢结构工程荣获我国建筑金属结构协会颁布的“2011年我国钢结构金奖(国家优质工程)”。

  机场扩建工程是深圳要点出资项目，也是增强深圳辐射力、谋福大众的民生工程。整个扩建工程占地13平方公里，由飞翔区扩建工程、航站区扩建工程、轨迹交通枢纽土建预留工程构成。工程规划方针是2020年，规划保证才能为旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量240万吨，飞机起降架次37.5万架次。依据进展组织，T3航站楼方案于今年年底竣工。2013年，T3航站楼及配套工程将投入到正常的运用中。扩建工程完结并投入到正常的运用中后，深圳机场的客货保证及服务才能将显着提高，有利于机场充沛的发挥空港的中心及凝集效果，推进航空城建造，带动大空港区社会经济的开展。

  日前据报道，广东省要点项目领导小组赞誉2011年度要点项目建造作业先进集体，深圳机场集团名列其间，成为深圳市**获此荣誉单位。记者经过查询了解到，机场集团“十一五”..[具体]